几乎全军覆灭,共享单车是不是一个笑话?2019最
汽车
数码媒体体育房产财经汽车健康时尚星座旅游教育_宝岛编档
admin
2020-03-30 08:19

同享单车,一度被称为城市里靓丽的风景线,互联网年代四大发明之一。它不仅仅是依托于互联网的创新,还体现了节能、环保、健康、共赢的理念。同享单车大火的时候,简直很多的知名本钱都进入了同享单车职业,可谓一时间本钱聚集,这把同享单车和同享概念炒上了天。

2016 年同享单车横行在全国各大一线城市,而且纷纷投票挑选说摩拜和 ofo 现已是胜者,谁将胜出都现已无所谓,当时投资人的观念一直都是合并了都相同。

实际很残酷,同享单车经历了 2017 年的低潮之后,因为没有盈余且过分烧钱摩拜和 ofo 都现已后院起火,一个又一个的单车在本钱竞逐的游戏中倒下:小蓝单车CEO跑路,町町单车创始人入狱,小鸣单车的CEO失踪。五颜六色的街头只剩下了摩拜和小黄车。

2018 年摩拜被美团收买,ofo 债务重重,这时候人们才意识到,谈论同享单车谁将胜出,还为时过早。2018是同享单车荣光的一年,2018也是同享单车坍塌的一年。四月,摩拜被收买。十二月,小黄车无法退还押金。人们不由要考虑:同享单车终究出现了什么问题?

如今,哈罗抱上了阿里爸爸的金大腿,阿里爸爸财大气粗,直接宣布哈罗单车免押金,有句有名的营销金句是这么说的,没有降价一美元搞不定的用户忠诚度,如果有,那就降价二美元。

这么一来,很多用户都投入了哈罗单车的怀抱。最要害的是,哈罗之后放了个大招,变身哈罗出行,进军网约车商场,一起同享单车的战场也占有着,算是出行界的强者了。跨出了大出行领域布局的第一步,从战略层面跟ofo现已不是同类了。

2019年的同享单车将是非常要害的一年,对于这个商场的发展状态,基本上终究成果现已注定了——ofo出局,摩拜小时,哈罗胜出。

现在同享单车企业可能现已慢慢地在寻觅一条可以坚持下去的路了,如果可以合理收费,维护保养也可以跟上,我们也可以感觉体验非常棒的话,估计同享单车职业仍是可以持续坚持下去的。

特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。