“山寨之王”众泰汽车滑铁卢:3年市值蒸发300亿
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采集侠
2019-10-16 16:36

“山寨之王”众泰汽车滑铁卢:3年市值蒸发300亿

“皮尺部”之殇……

几天前的“年末破产清算”、“子品牌转让”余波未了,众泰汽车近期又遭锂电池供应商比克动力起诉,因拖欠6.21亿元款项被要求冻结其超过4000万元财产。

这家以“国产保时捷”著称的汽车公司,走到了自己的十字路口。

“山寨之王”众泰汽车滑铁卢:3年市值蒸发300亿

利空消息接踵而至

凭借“山寨”豪车外观起家的众泰,早年被调侃为“皮尺部”,意即拿着皮尺丈量其它品牌车型外观加以模仿,一度受到国内市场的热捧,近些年可谓火遍大江南北。

但一味模仿始终无法跻身国产一线品牌,众泰口碑也饱受诟病。

2017年风头正劲的众泰汽车为了扭转公众形象,成立子品牌“君马”主打年轻高端。然而从2018年开始汽车市场陷入低迷,潮水过后行业寒冬来袭。君马汽车仅成立一年多,便因为销量不佳几度传闻停产,售后服务也被曝无法保障,更曾传出破产消息。

今年8月初,君马汽车爆发百余家经销商维权事件,100多家经销商集结浙江永康的众泰汽车总部维权,引发轩然大波。不但子公司人心惶惶,母公司众泰汽车也被市场质疑资金链紧张。

就在爆发维权风波一个多月后的10月8日,网上开始流传众泰等4家车企即将破产,遭某大行点名排查风险。尽管众泰汽车极力辟谣并否认破产传闻,甚至用“报警”怒怼。在上半年巨亏2.9亿元后,众泰汽车的经营危机开始浮出水面。

紧随着破产传闻,传出三一重工欲收购君马汽车,很快双方都予以否认,市场也认为概率不大。主营建筑工程机械设备的三一重工,一直以来并未传出过进军汽车行业的风声,君马汽车在内部员工的口中也早已成为“空壳”,双方“牵手”并不现实。

利空消息并未停止,日前曝出,众泰汽车已被供应商深圳市比克动力电池有限公司上诉法院,要求查封众泰系四家公司合计约4183万元的财产。不过最新消息,比克电池公告,双方诉讼金额为6.21亿元,协商签订《和解协议书》后已撤诉。

在传闻中的30亿元纾困资金到账后,众泰汽车似乎也有了公开叫板的底气。

30亿资金救火

在前述提及的“4家车企即将破产”乌龙风波中,众泰汽车是境遇最好的。按照众泰汽车公告的数据,公司今年上半年净资产约173亿元,的确离破产距离尚远,但资金链的紧张也实际存在。

“山寨之王”众泰汽车滑铁卢:3年市值蒸发300亿

从众泰汽车半年报来看,上半年巨亏2.90亿元背后,其经营活动产生的现金流量净额为-4.93亿,企业经营困境凸显;而筹资活动产生的现金流量净额-11.25亿元,则显示了众泰汽车的融资并不顺利,事实上今年频传金融机构对于汽车放款谨慎。账上现金仅余6.14亿元,流动性压力显现。

整体上来看,上半年43.37%的负债率保持稳定,甚至相对前两年小幅下降;同时152.98亿元的流动资产,也尚可覆盖126.27亿元的流动负债。众泰汽车遇到的困境还处于可控的范围内。

各项指标的下滑核心原因,还是受到行业及自身经营影响,其运营能力在今年上半年迅速恶化,存货周转、营收账款周转效率急剧降低。从产销数据上也能看出类似端倪,同期其生产汽车62838辆同比下滑44.69%,销售63825辆同比下滑44.52%,下滑幅度远大于行业平均水平。

“山寨之王”众泰汽车滑铁卢:3年市值蒸发300亿

不过好消息是,众泰汽车获得地方政府真金白银纾困。今年8月21日的电话会议中,众泰汽车透露,由浙商银行牵头,中国银行建设银行以及永康农商银行将共同向众泰汽车发放30亿元资金贷款,作为分阶段恢复生产的纾困基金。之后,众泰汽车又收到了政府给予的6000万元新能源补贴。

据众泰汽车董秘杨海峰的说法,30亿元纾困基金和6000万元新能源汽车补贴已经到位。

难走远的“皮尺部”

2003年才出道的众泰汽车,与前辈一汽、北汽相比,只是行业里的一个新面孔。

起家之初,众泰汽车购买了丰田特锐的整条生产线,2008年时又并购了梦迪博朗车型生产线。虽然一心想在行业中立足,但早期的众泰2008、众泰2008、众泰Z300等车型销量冷清,几年下来没能打开市场。