硬核拆解自"(sqte-021,松岛风torrent)"动驾驶汽车
汽车
数码媒体体育房产财经汽车健康时尚星座旅游教育_宝岛编档
采集侠
2019-05-04 10:01

  最近动了买车的念头。尤其是特斯拉Model 3数日前宣布降价的期间……

  作为一个很惜命的人,我最关注汽车的安全,其次是颜值,然而这个世界上,好看又搭载了很好的安全系统的品牌,毕竟不算多。

  于是,当我在特斯拉与其他汽车品牌之间徘徊之时……

  一个关于国外一位名为Kyle Day的特斯拉车主对搭载了Autopilot 2.0 Model S的硬件暴力拆车的文章出现在百度上。

  该篇文章提到“从拆解的图片来看,特斯拉的自动驾驶芯片似乎是定制的产品,配备了一个SoC和一个独立的GPU,性能介于Drive PX2自动巡航芯片和Drive PX2自动私人司机芯片之间。”

  文章的结论是,特斯拉想要靠Autopilot 2.0实现Level 5级别自动驾驶,几乎是不可能的。

  当然,作为一个有可能成为特斯拉车主的人,或许有理由对特斯拉官宣今年将推出的Autopilot 3.0怀抱一丝希望。

  不过,作为驾驶者,我是否真的能够完全放心自动驾驶?在今年,答案无疑是否定的,但是,在目前不管是硬件还是软件方面都没有完全成熟的当下,自动驾驶技术给我的,或者只是增加了一定安全系数的辅助驾驶系统而已。

  那么,问题来了。

  要到什么时候,我们才可以在市场上购买到更安心的搭载了自动驾驶技术的汽车?我想,或许可以在未来一两年内可投入商用的车联网中能够找到答案。

  车联网是什么?对普通人而言有什么意义?我想,这或许是比起手机来,让我们更快体验到5G快感的东西。

  5G时代,驾车的安全和乐趣会迅速翻倍

  每个人都在谈论5G时代。有的人乐观——5G手机已经面市了,终端已经进入商用领域,接下来的,不过是坐享高速时代带来的种种便捷。悲观的人则会说,真正进入5G时代,时日尚早。

  但至少在汽车领域,我相信消费者很快就能够体验5G带来的种种利好,不管是芯片巨头还是汽车大鳄,都在布局5G。

  那么,5G到底能为汽车行业带来怎样的变化?

  为了回答这个问题,我们需要先了解一个已经发展多年的汽车通信技术——蜂窝车联网(C-V2X)。

  C-V2X是什么?高通技术标准高级总监李俨给出了解释:C代表蜂窝(Cellular)、V代表汽车(Vehicle)、X代表万物(Everything),C-V2X就是基于蜂窝技术的车与万物连接在同一个网络中。

  说白了,C-V2X将会连接起汽车周围的所有实物,包括每一辆汽车、汽车周围的行人、汽车周围的基础设施(例如电线杆、围挡……),让汽车、驾驶员清晰知晓周围的环境并作出判断与反应。

  可以说,C-V2X技术带来了更为高效的、安全的、有趣的、便捷的驾乘体验——而5G具备超高速率、超低时延、超高密度的特性,5G支持下的C-V2X将会强者愈强,能够为我们带来非常值得期待的未来驾乘体验。此外,5G或许将成为我们翘首期待的自动驾驶未来的重要一部分。

  例如:

  无误差的高清地图

  我时常会遇到这样的情况,明明有更便捷通畅的道路可选,地图导航却把我带到奇怪的路面上(比如乡间小路甚至前方就是一堵墙,这是什么鬼),或者这条路明明已经封路不可行,导航还是会让你开到那里,甚至有的新闻里报道过,某驾驶员因为导航开到河里……

  当然,最常见的还是找不到确切目标。

  而通过5G连接,实现零误差的高清地图以及车与万物的超低时延通信将指日可待。

  无误差的高清地图以及车与万物的超低时延通信,当然也是实现自动驾驶必不可少的。

  让旅程更有乐趣

  在5G的支持下,车内娱乐的功能将更丰富、联网将更快速、使用将更便捷。畅想一下,当完全实现自动驾驶后,人们便不再需要手握方向盘、眼盯路面,解放出来的双手与大脑势必可以在几秒钟就下载完成的电影、剧集、游戏、学习……中畅快度过,那些难熬的长途旅行,变得不再枯燥疲倦。

  当然,更大的车内显示屏,也会随之而来。或许,车窗也可以成为你的游戏/电影屏幕呢,哪怕是进行对于低时延要求很高的云游戏也不在话下。

  即便是在还不能完全实现自动驾驶的时期,乘客也将从5G中获得更丰富的娱乐体验——亲爱的,你负责好好开车,我负责在线撸完全剧。

  贴心AI管家实时响应

  人工智能也可以借助5G在汽车中大展拳脚了。不断增强的终端智能,加上5G低时延特性能够支持AI管家提供即时服务。

  不知道下一个目的地的哪一家酒店更合意,距离高速路口更近?5G支持贴心AI管家在线答题;30公里处发生了事故,AI管家提前预判,并为你找到躲避拥堵路线……借助5G,家人朋友也可以通过虚拟成像来到你的身边,与你实时沟通,共享窗外美景……

  找充电桩?不是事儿