8月销量破7万,同比大增9.52%,长城汽车国内/海外
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采集侠
2019-09-11 07:53

9月9日,长城汽车发布2019年8月产销数据。数据显示,今年8月,长城汽车销量突破7万大关,共销售70199辆,环比大增16.31%,同比增长9.52%。

1-8月,长城汽车累计销量已突破62万辆,达624094辆,同比劲增5.79%,市场份额进一步提高。

与此同时,长城汽车在海外市场也取得了长足的进步。8月,长城汽车共出口新车7728辆,占整体销量比例已超过10%,同比增长102.83%,1-8月累计出口新车45436辆,同比增长43.79%。增长势能逐步释放。连续两个月实现大幅度增长,长城汽车不断用实际行动引领中国汽车品牌打破市场“坚冰”。

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哈弗品牌领衔 长城汽车四大品牌迎爆发期

作为长城汽车销量“顶梁柱”,8月,哈弗品牌销量达50239辆,同比增长17.04%。1-8月,哈弗品牌累计销量接近45万辆,达445999辆,实现9.98%的同比增长。

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哈弗H6作为中国SUV市场的“常青藤”,于8月交出了25097辆的成绩单,环比增长8.74%,累计75个月夺得SUV市场销量榜首。哈弗H6的稳定表现,同步带动了哈弗品牌其他车型的进步。以高性价比立足细分市场的超值家用SUV哈弗M6本月共销售6712辆新车,同比大增62.60%。1-8月,哈弗M6累计销量达53589辆,同比增长113.71%。

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今年8月,正值哈弗F系推出一周年,作为“专为年轻消费群体打造智能化、科技化、年轻化的智能潮品SUV”,哈弗F系列一经推出便快速得到消费者与市场的认可。8月,哈弗F7重新回归“万辆俱乐部”,共销售新车10036辆,环比增长24.83%。自推出至今,哈弗F系累计销售新车近15万辆,成绩斐然。

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今年8月,WEY品牌共销售新车7004辆,表现稳定。作为长城汽车旗下高端品牌,WEY品牌自成立之初便肩负起“让豪华触手可及”的使命,并致力于“走上去,走出去”。迈入2019年,WEY以超过28万用户的信赖,牢牢占据中国品牌细分市场第一名。

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欧拉品牌作为长城汽车旗下的首个新能源品牌,自2018年8月20日品牌发布至今,累计销售33824辆;其中今年8月,欧拉品牌共销售新车1225辆,1-8月累计销售新车30309辆,其中欧拉R1 1-8月累计销售20866辆,成为销量增速第一的纯电动小车。欧拉版本化战略取得市场良好的回响,随着欧拉女神版的热销,于8月27日上市的欧拉R1亲子版,专为亲子家庭打造,与成都车展亮相的青春版,成为精品电动小车R1的三辆马车,并驾齐驱,将成为各细分市场的佼佼者。

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长城皮卡目前已连续21年蝉联国内和出口销量第一,全球累计销售超过160万辆,在中国市场占有率高达35%。今年8月,长城皮卡销售新车11637辆,环比大增44.11%,同比增长12.27%。今年1-8月,长城皮卡累计销量达84590辆。8月,长城皮卡全新车系品牌,长城炮正式诞生。作为中国首个全球化皮卡品牌,长城炮将重塑全球皮卡势力版图,剑指世界前三。

品牌、产品、科技研发全面发力 长城汽车领跑“下半局”

2019年,中国汽车市场结束了连续多年野蛮式的快速增长,在汽车“新四化”的推进下,百年汽车产业同步迎来变革。面对千载难逢的机遇与挑战,长城汽车笃定清洁化、智能化、网联化、共享化的“新四化”发展思路,在品牌、产品、科技研发等方面全面发力,推动长城汽车“全球化”战略的落地。

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在品牌全球化方面,长城汽车旗下哈弗品牌提出“5-2-1”全球化战略,将利用5年时间,实现单年销量200万辆,成为全球专业SUV第一品牌;长城皮卡提出“1-2-3”战略,在保持国内、出口销量第一的同时,力争于2020年实现年销量突破20万辆,2025年全球累计销量突破300万辆的目标;肩负“打破外资品牌对中高端市场垄断”使命的WEY品牌,则在更早便确立了“进军欧洲市场”的明确目标。

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产品方面,哈弗品牌旗下全新哈弗H6铂金版已于2019成都车展上市,哈弗H4 Pro同期亮相并开启预售。哈弗F系方面,随着哈弗F7 2020款以及未来更多新车型的加入,产品阵容将更加强大。WEY品牌方面,随着首款豪华超跑SUV车型2020款VV7、VV7 GT、VV7 PHEV以及VV7 GT PHEV的推出,产品阵容的不断丰富,WEY品牌将不断为消费者带来触手可及的豪华,持续引领中国汽车品牌的向上之路。

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